解析BARKSDALE巴士德電子控制器的操作資料

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解析BARKSDALE巴士德電子控制器的操作資料

德國BARKSDALE巴士德電子控制器（ECU）是一個(gè)微縮了的計(jì)算機(jī)管理中心，它以信號(hào)（數(shù)據(jù)）采集、計(jì)算處理、分析判斷、決定對(duì)策作為輸入，然后以發(fā)出控制指令、指揮執(zhí)行器工作作為輸出有時(shí)，它還要給傳感器提供穩(wěn)定電源或是參考電壓。

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解析BARKSDALE巴士德電子控制器的操作資料

德國BARKSDALE巴士德電子控制器（ECU）是一個(gè)微縮了的計(jì)算機(jī)管理中心，它以信號(hào)（數(shù)據(jù)）采集、計(jì)算處理、分析判斷、決定對(duì)策作為輸入，然后以發(fā)出控制指令、指揮執(zhí)行器工作作為輸出有時(shí)，它還要給傳感器提供穩(wěn)定電源或是參考電壓。其全部功能是通過各種硬件和軟件的總和來完成的，其核心是以單片機(jī)為主體的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。借助于大規(guī)模集成電路，ECU已經(jīng)可以把復(fù)雜而多樣的幾百個(gè)元器件全都做在1~2塊多層電路板上，封裝在一個(gè)書本那樣大的盒子里，用鋁制外殼屏蔽起來。如果再采用智能功能器件，則ECU的體積還可以縮小。

BARKSDALE巴士德電子控制器微程序控制器設(shè)計(jì)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，修改或擴(kuò)充都方便，修改一條機(jī)器指令的功能，只需重編所對(duì)應(yīng)的微程序，若要增加一條機(jī)器指令，只需在控制存儲(chǔ)器中增加一段微程序，但是，它是通過執(zhí)行一段微程。

在電路組成方面，SYI-1型多用德國BARKSDALE巴士德電子控制器主要由電源變壓器、橋式整流電路、放大電路、可控硅觸發(fā)電路、交流輸出電路、電壓反饋電路、電子繼電器和溫度接點(diǎn)等幾部分組成；WMK-05型溫度控制器主要由交流感溫電橋、交流放大器和交流有源信號(hào)輸出等四部分組成。

BARKSDALE巴士德電子控制器檢修方法
當(dāng)故障碼指示為ECU故障，或通過故障分析和相關(guān)的檢測(cè)步驟，zui后懷疑ECU有故障時(shí)，一般通過如下方法予以確認(rèn)。

1.替代法
用一個(gè)新的或已確認(rèn)性能良好的ECU替代，如果故障現(xiàn)象消失，則說明原來的ECU已損壞，需予以更新。
2.ECU各端子電壓檢測(cè)法
（1）測(cè)量電源端子電壓。用數(shù)字萬用表直流電壓檔，測(cè)量ECU各電源端子的電壓（有的ECU電源端子需在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)測(cè)量），應(yīng)為蓄電池電壓，如果電壓低或無，則檢查電源電路。
（2）測(cè)量傳感器電源端子電壓。一些傳感器電源由ECU內(nèi)部的電源穩(wěn)壓電路提供，一般為5V左右。用電壓表測(cè)量ECU傳感器電源端子的電壓，若電壓異?；驘o，則說明ECU內(nèi)部電路有故障，需予以更換。
3.排除法
通過對(duì)ECU插接器各端子電壓和（或）電阻的測(cè)量以及有關(guān)部件的檢測(cè)，排除了所有線路和部件的故障可能性后，如果故障現(xiàn)象依舊，則需更換ECU。

BARKSDALE控制器是計(jì)算機(jī)的指揮中心，負(fù)責(zé)決定執(zhí)行程序的順序,給出執(zhí)行指令時(shí)機(jī)器各部件需要的操作控制命令。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作?？刂破鞣纸M合邏輯控制器和微程序控制器，兩種控制器各有長(zhǎng)處和短處。組合邏輯控制器設(shè)計(jì)麻煩，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦設(shè)計(jì)完成，就不能再修改或擴(kuò)充，但它的速度快；微程序控制器設(shè)計(jì)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，修改或擴(kuò)充都方便，修改一條機(jī)器指令的功能，只需重編所對(duì)應(yīng)的微程序，若要增加一條機(jī)器指令，只需在控制存儲(chǔ)器中增加一段微程序，但是，它是通過執(zhí)行一段微程。
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